Renault sacrifica hasta un 20% de su plantilla global de ingenieros para competir con byd
El Grupo Renault pone en marcha un plan drástico de recortes para optimizar sus operaciones en un mercado cada vez más competitivo. La empresa automovilística compromete reducir entre un 15% y un 20% de su plantilla global de ingenieros en los próximos dos años, lo que podría afectar a más de 2.000 empleados en su división de ingeniería, que cuenta con unos 11.000 trabajadores en total.
Renault busca redefinir su estructura de ingeniería a nivel global
La responsabilidad para definir la hoja de ruta del recorte laboral recae en manos de cada país, cuyos ejecutivos deben presentar sus decisiones hasta el verano de este año. La empresa busca reorganizar las relaciones entre las misiones de ingeniería corporativa en Francia y los equipos distribuidos en España, Rumanía, India, Corea, Marruecos, Turquía y Brasil.
Este plan es el resultado de la estrategia de ahorro de costos impulsada por el consejero delegado François Provost desde que asumió el cargo en julio. La medida busca acelerar la fabricación de modelos como el R5 y el Clio en un entorno de creciente competencia, especialmente por parte de fabricantes chinos como BYD.
Renault ya ha anunciado planes para reducir gastos significativamente, con el objetivo de mantenerse competitivo en el mercado global. La empresa ha recurrido a componentes chinos y a sus operaciones de investigación y desarrollo en Shanghái para desarrollar modelos como el Twingo eléctrico, cuyo precio será inferior a los 20.000 euros.
El sindicato CGT ha expresado su preocupación por el plan, afirmando que podría suponer la eliminación de cientos de puestos de trabajo en Francia.